En rigor ayer comenzaron los trabajos de pavimentaci\u00f3n en el alteo de Castex, entre los kil\u00f3metros 387 y 388, de unos\u00a0700 metros de largo<\/strong>. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se avanzar\u00e1 con el otro terrapl\u00e9n ubicado en Embajador Martini, entre los kil\u00f3metros 461 y 463, de 1600 metros.<\/p>\n Las tareas\u00a0demorar\u00e1n un mes.<\/strong>\u00a0El desarrollo de los trabajos se llevar\u00e1 a cabo habilitando media calzada para el tr\u00e1nsito.<\/p>\n El proyecto incluye, adem\u00e1s, el retiro y recambio de las barandas de seguridad y la colocaci\u00f3n de unadoble capa asf\u00e1ltica.<\/strong><\/p>\n En 2017, la ruta nacional 35 permaneci\u00f3 cortada durante varios meses a ra\u00edz de las intensas lluvias que provocaron graves inundaciones. Las demoras de Vialidad Nacional dejaron a pueblos aislados, aunque luego pudieron hacer los terraplenes. Pero no los asfaltaron hasta ahora.<\/p>\n Tambi\u00e9n se cort\u00f3 la ruta nacional 5, entre La Gloria y Uriburu, pero en ese caso la empresa concesioria la repar\u00f3 en s\u00f3lo en dos meses. Incluso Naci\u00f3n demor\u00f3 la decisi\u00f3n de aumentar el alteo en el bajo Giuliani, que finalmente lo hizo la Provincia.<\/p>\n Patricia Guti\u00e9rrez<\/strong>, administradora general de Vialidad Nacional, dijo que la pavimentaci\u00f3n de estos dos alteos \u201cse minimizar\u00e1n las tareas de mantenimiento\u201d y se otorgar\u00e1n \u201cmejores condiciones de seguridad y calidad en este corredor fundamental\u201d para el transporte de la cosecha pampeana.<\/p>\n \u201cRepavimentar los alteos es de suma importancia para brindar mayor seguridad en este valioso corredor. Con estas tareas se van a reducir los trabajos de mantenimiento de la calzada, prolongando de esta manera las \u00f3ptimas condiciones de transitabilidad y garantizando el transporte de la producci\u00f3n local\u201d, dijo Guti\u00e9rrez.<\/p>\n Fuente : Diario Textual<\/p>\n Pasaron casi\u00a0dos a\u00f1os\u00a0y finalmente en las \u00faltimas horas\u00a0comenzaron las tareas de pavimentaci\u00f3n de los dos alteos de la ruta nacional 35,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":743,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":744,"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions\/744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/oasisfm935.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/47806202-8741-49f2-a5c9-d2f930e5baa1.jpg\")
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